Embrayage centrifuge, la force maitrisée pour une meilleure longévité de votre moteur !

La force centrifuge maitrisée pour une meilleure longévité de votre moteur !

Caractéristiques des embrayages centrifuges

Les embrayages centrifuges fonctionnent comme un embrayage de démarrage progressif ou un circuit de démarrage sans charge. De cette façon, le moteur peut être démarré sans charge ou fonctionner au ralenti. Cette caractéristique des embrayages centrifuges est utilisée efficacement pour les entraînements qui nécessitent un couple de démarrage élevé. Cela permet de choisir un moteur adapté à la vitesse de travail normale et non au couple de démarrage élevé. 

Il en résulte un petit moteur peu coûteux.

Embrayage centrifuge et frein centrifuge

•   Démarrage sans charge du moteur d'entraînement

•   Allumage automatique et en douceur de la charge à une vitesse d'allumage définie

•   À la vitesse de fonctionnement, il y a une transmission de couple presque sans glissement

• offre un dispositif de sécurité supplémentaire comme frein centrifuge

Domaines d'application des embrayages centrifuges

Les embrayages et freins centrifuges sont utilisés dans les domaines suivants : engins de chantier, refroidissement de transport, balayeuses, tondeuses, tronçonneuses, groupes électrogènes de secours, entraînements de pompe, tondeuses à gazon, ventilateurs, karting, broyeurs de souches, descendeurs, éoliennes et éoliennes.

Embrayages centrifuges sans boîtier

L'embrayage centrifuge sans carter est utilisé lorsque le client dispose déjà d'un carter. Dans ce cas, l'embrayage centrifuge est livré sans cloche. Une application typique pour un embrayage centrifuge sans carter est le vibreur de vibrations.

Fondamentalement, AMSBECK construit deux types d'embrayages centrifuges différents : premièrement, l'embrayage standard avec moyeu profilé et pour des applications spéciales, nous proposons l'embrayage centrifuge dans une version à mâchoires rotatives. Cet embrayage centrifuge spécial est idéal pour les applications à fortes vibrations ou charges très élevées.

Embrayages centrifuges avec sortie par courroie

L'embrayage centrifuge à entraînement par courroie est le type d'embrayage centrifuge le plus utilisé. Avec ce type d'embrayage centrifuge, la poulie est déjà intégrée dans la cloche d'embrayage. Il en résulte une construction compacte, peu encombrante et peu coûteuse. Pour un embrayage centrifuge avec entraînement par courroie, tous les profils de courroie et diamètres de poulie normalisés sont possibles. Le nombre de rainures de bande est également librement sélectionnable. Bien entendu, des profils de courroie spéciaux et des profils de courroie trapézoïdale à nervures sont également disponibles pour un embrayage centrifuge avec sortie de courroie, et nous sommes également heureux d'offrir les contre-poulies appropriées sur demande.

Embrayages centrifuges avec tendeurs de courroie

Dans le cas d'embrayages centrifuges avec sortie de courroie, les courroies doivent être précontraintes afin de maintenir la pression de contact de la courroie nécessaire à la transmission de puissance. En règle générale, des tendeurs sont utilisés dans la transmission par courroie à cet effet. Cependant, avec des entraxes courts, l'utilisation de tendeurs crée des problèmes.

L'embrayage centrifuge éprouvé avec tendeur de courroie intégré à action automatique compense automatiquement les changements de longueur des courroies trapézoïdales en modifiant le diamètre de la poulie. Ces embrayages centrifuges sont généralement utilisés dans des plaques vibrantes réversibles de haute qualité.

Embrayages centrifuges avec disque de réglage

L'embrayage centrifuge avec disque de réglage, tout comme l'embrayage centrifuge avec tendeur de courroie automatique, offre l'avantage de la conception compacte, dans laquelle un galet tendeur supplémentaire dans l'entraînement par courroie peut être supprimé.

Dans l'embrayage centrifuge avec disque de commande, le tambour est conçu comme un moyeu de commande. La tension de la courroie est ajustée avec l'écrou de commande. L'écrou de commande est fixé par des vis sans tête dans la zone de réglage et est réglable en continu. Ces embrayages centrifuges sont également utilisés dans les plaques vibrantes.

Embrayage centrifuge avec pignon / embrayage de kart

Avec cet embrayage centrifuge, la sortie se fait via une roue à chaîne. Nous proposons une large gamme de pignons pour ce type d'embrayage centrifuge, par exemple pour le karting en stock.
Le domaine d'application des embrayages centrifuges à pignon est varié et va des guindeaux au karting en passant par la construction de clôtures.

Embrayages centrifuges avec accouplement élastique

Nous recommandons un embrayage centrifuge en combinaison avec un embrayage élastique pour compenser efficacement le désalignement de l'arbre. Ce type d'embrayage centrifuge est souvent utilisé dans les entraînements de pompe

Embrayages centrifuges avec accouplement

très flexible

Un embrayage centrifuge avec un embrayage très flexible est utilisé lorsqu'il s'agit d'applications dans lesquelles des vibrations de torsion peuvent se produire en plus du désalignement de l'arbre. Dans ce cas, l'utilisation d'accouplements centrifuges avec des éléments d'accouplement à bride très flexibles est requise. Il s'agit notamment des systèmes de compresseurs et des véhicules silos.

Embrayages centrifuges polyvalents

L'embrayage centrifuge avec une configuration de trous offre au client la possibilité de fixer des éléments de sortie spéciaux tels que des pignons, des poulies, des arbres à cardan ou des brides, etc. De cette façon, l'embrayage centrifuge peut être conçu individuellement et avec précision.

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